2020-08-14   來源： 高鐵網 

央視網消息：中國鐵路的最大優勢在于規模。運營總里程達到14萬公里，居世界第二，其中高鐵運營里程3.6萬公里，居世界第一，排名第二的日本高速鐵路營業里程僅為3000多公里。在運輸經營上，中國鐵路一些主要運輸經濟指標持續保持世界領先，其中，旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量、換算周轉量、運輸密度等指數多年穩居世界第一。

　　現代化程度高，運營速度世界領先。中國鐵路基礎設施、技術裝備等硬件現代化程度高。高速動車組最高運營速度“復興號”達到時速350公里/小時，法國和日本均為320公里/小時，德國為300公里/小時，俄羅斯與美國分別為250公里/小時和241公里/小時。

　　保證運輸安全，貨運量居世界領先。2019年全國鐵路完成貨物總發送量43.89億噸，比上年增長7.2%，完成貨物總周轉量30181.95億噸公里，增長4.3%。但在2019年美國鐵路行業的運輸量已經跌至三年來的最低水平，并且汽車、煤炭、谷物、化學制品和消費品的發貨量下降最多。

　　鐵路科技創新能力居世界領先。以京張、京雄高鐵為代表的智能鐵路建設運營，標志著我國已成功研制出具備工作狀態自感知、運行故障自診斷、導向安全自決策功能的智能型復興號動車組，并實現了時速350公里自動駕駛功能，而其他國家在智能客車方面仍處在試驗階段。

　　交通強國，鐵路先行。引領世界的中國鐵路成為社會主義現代化強國和中華民族偉大復興的重要標志和組成部分，全力推進現代化鐵路強國建設，為全面建成社會主義現代化建設強國、實現中華民族偉大復興中國夢提供有力支撐。（文/作者：彭子倚）