2021-01-18   來源： 高鐵網

   來自國鐵集團的統計數據，2020年，國家鐵路完成貨物發送量35.8億噸，同比增長4.1%?！笆濉逼陂g，鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一。（1月17日央視網）

　　鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一，背后是鐵路在崢嶸歲月里的一部奮斗史，也是鐵路的榮譽勛章。

　　鐵路“十三五”期間，全國鐵路營業里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，完成貨物發送量157.8億噸、較“十二五”增長1.7%。五年的砥礪前行，讓鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，這是鐵路不懈進取的結果。除了運輸線路的增長，貨運容量的增加等客觀因素影響。鐵路一以貫之堅持低運價，讓利于民的做法是重要原因，我們還可以看到鐵路在運輸效率和服務品質的長足進步。

　　鐵路貨運是經濟發展的“晴雨表”，也是經濟發展的驅動力，為形成以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了有力支撐?！笆濉眻A滿收官，“十四五”全面擘畫。我國在世界主要經濟體中率先實現正增長，預計2020年國內生產總值邁上百萬億元新臺階?！笆濉睍r期，我國鐵路基礎設施建設穩步推進，貨運結構不斷優化，鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一，推動了無數經濟體更活躍的釋放能量。

　　“世界第一”的成績來之不易，也將進一步激勵鐵路在更廣闊領域實現高質量發展。

　?。ㄎ?陳偉亮）